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FOB条款的实际操作中,一般都是客人指定了船公司吗?

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FOB 就是,你把货送到港口就没事了,没你的啥责任了,如果他们安排的有货运公司,你送到货代手里,或者,他们会让你找帮找个货运公司,但是运费,保险都是

不一定。 FOB 也称“离岸价”。按FOB成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方

实际操作中,多是卖方租船订舱的,正如上面fwucwfn所言,是为了建立和维持良好的客户关系才这样做的,因为订舱费用不是有卖方承担,因此,对卖方来说,在客户

1、 定义:FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写,中文意思为装运港船上交货,指定具体装运港名。 2、 适用运输方式:海运和内河运输。 3、

FOB, 起始港的相关费用由你们来负责,估计即使是你们指定的货代订舱,但是用的是上海货代的海运合同,因为海运费是有客人付的,而且是付给他们指定的货代,而

做FOB需要支付EBS费用吗? 答案是不需要的,EBS是海运费的一个附加费,不属于FOB当地费用,所以客户做FOB时是不需要支付EBS费用的。但是,目前一些船公司由于

电放是谁负责海运,谁负责电放费用。所以你们做FOB的话,完全不用付电放费

非常合理 LOCAL CHARGE 由卖方付 一般船公司都会收取文件费 一代订舱会收取操作费 所以货代会问你收取 如果觉得价格高 可以和货代商量 不过一般指定货 不

FOB和CIF条款主要有以下区别: 一、交货方式不同 FOB:装运港码头交货,费用及风险以货物越过船舷为界。卖方负责口出清

跟客户索要指定国内货代的资料,在交通部网站查询承运人或提单有没在交通部备案,如果没有,则需要这个代理作为签单代理出具一份保函,这都是为将来发生无单

FOB是只要货物越过船舷其它一切责任,费用都是买方的了。可以不出。跟大家分享一下我现在比较纠结呀。。我这个非洲尼日利亚的客户,做过这个第二票单子,真

如果是出口非洲,特别是西非如尼日利亚,那就要注意了。 我注意到你做的是FOB,买方订舱。曾经有案例买方勾结船公司凭提单传真件提货。所以,如果是

FOB货的海运费是国外客人付给船公司的。 FOB 给客户的都是货代提单,国外客户拿着货代提单到目的港代理换海单,才能提货的,在换单的时候,就要付运费了

如果是出口非洲,特别是西非如尼日利亚,那就要注意了。 我注意到你做的是FOB,买方订舱。曾经有案例买方勾结船公司凭提单传真件提货。所以,如果是这种付款

如果是让你们找集装箱拖车拖箱装货,那就必须由客户安排好船期之后,到指定的集装箱堆场装空箱,然后到工厂装货,所以必须等待客户的装箱通知。

整箱和拼箱的区别不在运费上,而是在目的港的码头费用上。 拼箱在目的港的收费,往往比整箱高很多 收货人的约号和货代的约号都是和船公司签的协议,说明

这个要按照你们合同条款进行,如果你们自己订那就是CIF,可以和客户沟通,你们安排货代但是费用要他们出。过了合同规定日期客户是有权不要货的,所以你还是要

FOB贸易条款注定买方在运输方面的被动,“小马哥哥”的建议理论上可以,但客户一般都是比较的。 同时,T/T本身就是这种特性,收货人和货代串通无单放货,

首先,从物权角度分析,卖方是货物所有人,将货物交给承运人占有之后,承运人应将代表货物所有权的提单交给卖方。因为动产所有权的变动以转移占有为公示。如果

FOB条款下有许多FOB条款的变形,前者可以说是后者的变形。 在FOB条款中有时要说明装货责任由卖方承担还是买方承担以防引起争议一般买方只承担卸船,卖方将



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